تعتبر الشركات الكورية عامةً و هيونداي خاصة من أكثر الشركات التي تسعى دائما وراء التقدم و إستخدام أحدث ما توصلت إليه التقنيات في عالم السيارات.

تعمل حاليا هيونداي على محرك V6 جديد ستحمله هيونداي جينيسيس سيدان، و ما يميز هذا المحرك بأنه يحمل عوامل جديدة في منهجية هيونداي في صناعة المحركات، و التي ستساهم في جعله يضاهي محرك V8 الحالي و الذي يعتبر الأقوى بين الخيارات المتاحة لدى هيونداي.

و يحمل محرك V6 الجديد خصائص جديدة من أبرزها، أنه يأتي بحجم صغير ما يجعله يساهم في عملية إقتصاد الوقود، و أيضا سيحمل شاحنين تيربو, و التي سترفع قوته الى 420 حصان ما يجعله يضاهي محرك V8، و ليكون بذلك الخيار الأفضل عندما يتعلق الأمر في التقليل من إستهلاك الوقود و الإستمتاع بالقوة.

يجدر الإشارة الى انه قد انتشرت صوراً قبل اشهر لمحرّك V6 ثنائي التيربو سعة 3.3 لتر جديد كلياً من هيونداي.

ولكن قد يختلف عن هذا المحرّك لأن اختباراته توضّح قوّة حصانية قدرها 365 حصان, وليس 420 حصان.

صرح رئيس هيونداي في الولايات المتحدة الأمريكية السيد Dave Zuchowski عن خطط هيونداي الجديدة في أنظمة المحركات بقوله “نحن نعمل على التقدم و التوسع في المجال، عبر تصغير الحجم و إضافة شواحن تيربو مع مراعاة كل شي يتعلق بالوزن”.

نذكر بأن هيونداي جينيسيس سيدان تحمل عدة محركات و هي على النحو الآتي: محّرك V6 سعة 3.0 لتر ينتج 257 حصان.

تتسارع السيارة بهذا المحرّك من 0 الى 100 كم/س في 8.6 ثواني, وتصل سرعتها القصوى لـ 230 كم/س.

محرّك V6 سعة 3.3 لتر ينتج 282 حصان.

يجعل السيارة تتسارع من 0 الى 100 كم/س في 7.2 ثانية قبل ان تصل لسرعتها القصوى 230 كم/س.

محرّك V6 سعة 3.8 لتر ينتج 315 حصان.

تتسارع السيارة بهذا المحرّك من 0 الى 100 كم/س في 6.5 ثواني, وتصل سرعتها القصوى لـ 230 كم/س.

محرّك V8 سعة 5.0 لتر ينتج 425 حصان. تسارع السيارة بهذا المحرّك لسرعة 100 كم/س يتم في خلال 5.4 ثواني.

وتصل سرعتها القصوى لـ 240 كم/س.

و ستقوم هيونداي في طرح المحرك الجديد بحلول عام 2017 لتكون جينيسيس أولى المستفيدين منه.