عام 2016 كان جيدا للغاية لمبيعات السيارات في الصين, حيث أنّ خفض الحكومة الصينية للضرائب على السيارات الصغيرة زاد من المبيعات بنسبة 13.9% مقارنة بـ 2015 لتصل الأرقام الكلية إلى بيع ما يقرب من 28 مليون وحدة من المركبات.

وسيارات الركاب قد ارتفعت بنسبة 15.3% لتشكّل 24.4 مليون وحدة من إجمالي الـ 28 مليون وحدة وتشكّل الإس يو في منهم 9 مليون وحدة بارتفاع وقدره 45.3% مقارنة بـ 2015.

أما سوق الشاحنات فقد نمى قليلاً وأظهر بعض مؤشرات الحياة حيث انخفضت مبيعات الشاحنات الخفيفة بنسبة 1% ولكن مبيعات الشاحنات المتوسطة والثقيلة ازدادت بنسبة 33% لتصل إلى 733 ألف وحدة خلال 2016.

والسيارات التي تستخدم مصادر الطاقة الجديدة الكهربية والهجينة قد تزايدت في 2016 بنسبة 53.1% لتصل إلى 507 ألف وحدة وأكثر من 80% منهم كانوا كهربيين بالكامل حيث أنّ المركبات ذات المكونات الهجينة انخفضت مبيعاتها بسبب تزايد الشركات التي دخلت قطاع السيارات الكهربية بالكامل وارتفاع محطات شحن الكهرباء بالبلاد, كما أنّ أرقام المبيعات هذه لا تشمل 700 ألف وحدة من المركبات الكهربية ذات التكلفة المنخفضة والسرعة المنخفضة والتي لا تعترف بها الحكومية الصينية المركزية لأنّها لا تتفق مع المعايير الوطنية وهو بشكل عام سبب لكبر الأعمال بقطاع التصليح والصيانة وقطع الغيار, كذلك فالدولة المالكة لأكبر سوق سيارات في العالم بها حاليا 172 مليون مركبة ويتوقع أن يتزايد هذا الرقم سنويا بمعدل لا يقل عن 30 مليون مركبة حيث أنّه من المفترض إضافة المركبات الكهربية منخفضة التكلفة إلى التعداد الإجمالي لتزايد استخدامهم إلى جانب نمو بقطاع السيارات الصغيرة.