أكدت أودي مؤخراً بأن كلا الطرازين الرياضيين الجديدين من فئة Avant وهما أودي RS 4 وRS 6 ستطلقان للمرة الأولى في أسواق الشرق الأوسط خلال الربع الأول من عام 2013 و2014 على التوالي. تتميز RS 4 Avant و RS 6 Avant بتأديتهما الرياضية العالية الملائمة للاستخدامات اليومية بكفاءة عالية. يتسارع كلا الطرازين من حالة الثبات وصولاً إلى 100 كلم/س في غضون 4.7 و3.9 ثوان على التوالي وذلك بفضل المحرك المعتمد في RS 4 Avant ذا الثمان اسطوانات بقوة 450 حصاناً، وهو يمتاز بسرعة دورانه العالية. أما التأدية اللافتة في RS 6 Avant فيعود الفضل فيها إلى محرك الثمان اسطوانات المعزز بشاحني هواء (توربو) بقوة 560 حصاناً. تجدر الإشارة إلى أن أسعار ومواصفات RS 4 Avant وRS 6 Avant لم تحدد بعد. تعود خصوصية الطرازين وسر إطلالتهما وتأديتهما الرياضية إلى الهندسة المتطورة التي نفذها جناح تعديل سيارات أودي quattro GmbH وهو مملوك بالكامل من قبل AUDI AG الشركة الألمانية الأم. أما "RS" فهي رمز لأقوى طرازات أودي المندرجة من فئات أساسية ينتجها الصانع النخبوي ذو الحلقات المعدنية الأربع وهي تعكس هوية السيارة الرياضية بمحركها العالي الأداء، تقنية quattro للدفع الرباعي الدائم، الديناميكية والثبات بالإضافة إلى الحضور القوي والكفاءة العالية للاستخدامات اليومية. أما أودي RS 6 Avant الجديدة، فهي تأتي مصحوبة بتأدية أعلى ووزن أقل مقارنة بالطراز السابق. وقد زودت هذه السيارة الرياضية بمحرك أودي الجديد الذي طرح خلال العام المنصرم وهو 4.0 TFSI المعزز بشاحني هواء (توربو) الذي يعكس قدرات أودي الهندسية والتقنية العاليتين في صناعة محركات مدمجة إنما بقوة أعلى، وهي استراتيجية تتبعها أودي في سياراتها الرياضية. وخير دليل هو محرك RS 6 Avant ذا الثمان اسطوانات الذي يبلغ حجمه 3,993 سم3، الأمر الذي ينتج عنه قوة قصوى تبلغ 560 حصاناً عند دوران المحرك بسرعات تتراوح بين 5,700 و6,700 دورة بالدقيقة، في حين يبلغ فيه العزم الأقصى للمحرك 700 نيوتن متر عند دروانه بسرعة 1,750 و5,500 دورة بالدقيقة. هذا وتتسارع RS 6 Avant من حالة الثبات وصولاً إلى 100 كلم/س في غضون 3.9 ثوان في حين تبلغ سرعتها القصوى 250 كلم/س وهي محددة إلكترونياً إنما بالإمكان رفعها لتصل إلى 280 كلم/س من خلال باقة Dynamic المتوفرة اختيارياً. ولكن الجدير بالذكر أن سقف السرعة القصوى يمكن أن يصل حتى 305 كلم/س من خلال باقة Dynamic plus الاختيارية. في مقابل هذه التأدية المتطورة، فقد تدنى مستوى استهلاك الوقود في RS 6 Avant بنسبة 40 بالمئة مقارنةً بالطراز السابق، وحسب دورة القيادة الأوروبية، فإن هذه السيارة الرياضية ذات التأدية العالية تستهلك ما معدله 9.8 لترات من الوقود لكل 100 كلم. وبالانتقال إلى RS 4 Avant، فقد رأت النور للمرة الأولى منذ 12 عاماً، وهي تمثل اليوم بطرازها الجديد الجيل الثالث من هذه السيارة الرياضية العصرية-الكلاسيكية. زودت RS 4 Avant بمحرك من ثمان اسطوانات معزز بتقنية الحقن المباشر للوقود FSI قادر على توليد 450 حصاناً عند دورانه بسرعة 8,250 دورة بالدقيقة في حين يبلغ عزم دورانه 430 نيوتن متر. كما زودت RS 4 Avant بالعديد من التقنيات المساعدة وأخرى معلوماتية.