أطلقت "هوندا" رسميًا ""CR-V موديل 2019 المواصفات الأوروبية مع محرك "تيربو" 1.5 لتر، والتي ستُقدم للعملاء مع نظام دفع أمامي، رباعي، كما أنه يتوفر خيارين للجير قوتهما متفاوتة، حيث CR-V اليدوية تقدم 170 حصانا و220 نيوتن.متر من عزم الدوران، في حين أن الأوتوماتيكي CVT يرفعها إلى 190 حصانا و243 نيوتن.متر من عزم الدوران.

بالرغم من تفاوت القوة، إلا أن النسخة اليدوية تقدم تسارع أفضل حيث تنطلق من 0-100 كم خلال 9.2 ثانية مع سرعة قصوى 210 كم/س بالدفع الأمامي، في حين تؤدي CR-V بالدفع الرباعي عبر الجير الأوتوماتيكي التسارع نفسه خلال 10 ثوان مع سرعة قصوى 200 كم/س.

هوندا قد أكدت بالفعل أن CR-V لن تقدم بخيار ديزل، بدلا من ذلك، ستحصل على نسخة هجينة بمحرك بترول 2 لتر i-VTEC يتصل بموتور كهربائي، وتقدم الكروس أوفر بخيار بسبعة مقاعد، كما تقول الصانعة اليابانية بأن داخليتها هي الأفضل بين منافسيها بفضل قاعدة عجلاتها الطويلة التي أتاحت مساحة رحبة للسائق والركاب، بالإضافة إلى ذلك، تقول هوندا أنه تم تحسين شاسيه CR-V وزيادة صلابة جسدها، كما باتت تتوفر بأنظمة سلامة تقنية متطورة، ما أتاح لها الحصول على 5 نجوم باختبارات التصادم.