لندن - كاتيا حداد
تنافس سيارة "بيجو 2008" في واحدة من المناطق الأسرع نموًا في سوق السيارات الجديدة عن فئة الدفع الرباعي المدمجة، وبالرغم من أن هذه السيارة تبدو أنها تنتمي إلى فئة الدفع الرباعي لكنها في الواقع مبنية على "الهاتشباك" الصغيرة، لذلك يمكن التضحية بالقدرة على الخوض في الطرق الوعرة مقابل انخفاض تكاليف التشغيل والتي تثير اهتمام الناس أكثر.
وتقدم "بيجو 2008" مثل منافستها "نيسان جوك"، نوعًا من موقف القيادة التي تدعم الدفع الرباعي ولكنها أكثر تحفظا من الأخيرة التي تتصدر المبيعات والرسوم البيانية في بريطانيا، وفيما يأتي مميزات السيارة التي تم تجربتها من "بيجو".
- المساحة.
تأخذ "بيجو" على المساحة علامة 6/10، فالركاب طويلو القامة لن يحظوا بالمساحة الكافية لأرجلهم في المقاعد الخلفية، ولكن السيارة تسمح لشخص بالغ متوسط الحجم بالجلوس براحة خلف السائق، ولديها مساحة أكبر في المقاعد الخلفية من تلك الموجودة في "نيسان جوك" على سبيل المثال، وتعطي السيارة مساحة تخزين جيدة، فضلًا عن صندوق قفازات صغير.
- الراحة.
أعطيت "بيجو 2008" على الراحة علامة 4/10، ويحسب الركوب غير المستقر والمقعد محدود التعديل ضد السيارة، وتكافح السيارة للتعامل مع المطبات، مما يعطي الناس داخلها الإحساس بعدم الراحة على عكس "نيسان جوك"، بالإضافة إلى أن المقاعد الأمامية غير مريحة، ولا تعطي ظروف مثالية للقيادة، وبالرغم من أن محركات "بيجو 2008" سلسلة، إلا أن السائق يستطيع أن يسمع ضوضاء غير مريحة على الطريق السريع.
- تخطيط لوحة القيادة.
تقدر علامة "بيجو 2008" على لوحة القيادة بـ 4/10 ، وبذلت "بيجو" جهدًا كبيرًا في خلق أجواء داخلية من الترف، ونجحت في هذا من خلال إضافة العديد من الإمكانات التي تعمل باللمس وبتصميم حديث، ولكن في الوقت ذاته قلصت السيارة من حجم عجلة القيادة، لتصبح صغيرة على غير العادة.
- سهولة القيادة.
تأخذ السيارة علامة 6/10 على سهولة القيادة، فكل سيارات "بيجو 2008" سهلة القيادة وخصوصًا عند ركنها، فهي سلسلة بسبب سلاسة دواسة القابض "الكلاتش"، وتمتلك السيارة محرك بنزين سعة 1.2 لتر بقوة 81 حصانًا، ومحرك ديزل سعة 1.6 لتر وقوة 74 حصانًا مع "غير" يدوي.
- متعة القيادة.
تصبح "بيجو 2008" رشيقة في أنحاء المدينة، ولكن كلما أسرع السائق، يميل جسمها إلى التخبط في العجلات بطريقة غير منضبطة، مما يعطيها علامة 4/10 على متعة القيادة، ويعود السبب إلى صغر عجلة القيادة ومحدودية المدخلات عند التحويل، ويحتوي مع بعض السيارات من هذا على الموديل نظام تحكم بالقبضة، يرسل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية للمساعدة في الانزلاق بخفة فوق المنحدرات.
- الموثوقية.
تعطي "بيجو" ضمانًا على سيارتها لمدة عامين غير محدودة الأميال، ولكن العام الثالث يقتصر على 60 ألف ميل، مما يجعل السيارة تأخذ علامة 7/10 على الموثوقية، وتأتي "بيجو" في المركز العاشر من أصل 26 سيارة في الموثوقية.
- استهلاك الوقود.
تعتبر اقتصادية لاستهلاك الوقود، وتأخذ على ذلك علامة 9/10، فمحرك الديزل فيها يسير 70 ميلًا للغالون، وبعض موديلاتها تسير 80 ميلًا للغالون، فيما تسير "نيسان جوك" 57 ميلًا للغالون.
- القدرة على تحمل التكاليف.
تأخذ السيارة على تحمل التكاليف 8/10، بالرغم من أن سعرها أعلى من سعر "الهاتشباك" الصغيرة التقليدية، ولكنها بالمقابل لديها تأميل لمدة ثلاثة أعوام، ويبلغ سعرها 13 ألف جنيه إسترليني.
- الأمان.
تتميز "بيجو 2008" باحتوائها على مساعدة للفرامل وأنظمة تحكم بالاستقرار تساعد على تجنب الحوادث، وبالتالي فهي تستحق 8/10 للأمان، إلى جانب نوافذ أكياس هوائية جانبية وأمامية في حال حدوث تصادم لا مفر منه، وتعتبر السيارة الأكثر أمانًا للكبار والأطفال، أفضل بكثير من "نيسان جوك".
- المواصفات القياسية.
أخذت السيارة علامة 7/10 للمواصفات القياسية، وتحتوي على شاشة تعمل باللمس، ومواصفات نشطة، بالإضافة إلى إذاعة رقمية، و"بلوتوث"، ومدخل يمكن المستخدم من تشغيل "آي بود" الخاص به على شاشة السيارة، وتتميز السيارة بمصابيحها الأمامية الأوتوماتيكية، وأجهزة الاستشعار فوقها، ونظام التحكم بالمناخ الذي يحدد درجات الحرارة للسائق، والسقف الزجاجي البانورامي وهو أكثر ما يمز السيارة في شكلها.