كرّس ميناء طنجة المتوسط موقعه كأحد أبرز الموانئ العربية والدولية في مجال الربط بشبكة الملاحة العالمية، بعدما حل، إلى جانب ميناء الدار البيضاء، ضمن المراتب الأولى عربياً في تصنيف شمل 71 ميناء عربياً من بين أكثر من 930 ميناء عبر العالم، وفق ما كشفته المؤسسة العربية لضمان الاستثمار وائتمان الصادرات “ضمان”.

وأوضح التقرير القطاعي الرابع لسنة 2025، الصادر اليوم الأحد عن المؤسسة من مقرها بالعاصمة الكويت، أن موانئ عربية عدة تصدرت المشهد في مؤشر الربط بشبكة الملاحة العالمية، من بينها طنجة المتوسط، وجبل علي، وخليفة، وجدة، والإسكندرية، وبورسعيد، والدمام، ودمياط، وصلالة، ما يعكس المكانة المتقدمة التي باتت تحتلها البنية التحتية المينائية العربية في حركة التجارة الدولية.

ويبرز حضور ميناء طنجة المتوسط في مقدمة هذا التصنيف الأهمية الاستراتيجية التي باتت تضطلع بها مدينة طنجة في مجال النقل البحري والربط اللوجستي، خاصة في ظل موقعها الجغرافي الحيوي عند ملتقى المسارات البحرية الدولية، وما توفره منصتها المينائية من قدرات كبيرة في المناولة والربط مع مختلف الأسواق العالمية.

وسجل التقرير أن قطاع النقل البحري في المنطقة العربية استقطب، خلال الـ23 سنة الماضية، ما مجموعه 146 مشروعا أجنبيا، بكلفة استثمارية قاربت 4 مليارات دولار، في مؤشر على تنامي جاذبية هذا القطاع وما يوفره من فرص واعدة للاستثمار والنمو.

كما رصد المصدر ذاته ارتفاع حجم الأسطول التجاري العربي بنسبة 4 بالمائة سنة 2025، ليبلغ 2900 سفينة وفق الملكية الفعلية، فيما ارتفعت القدرة الاستيعابية لهذا الأسطول بنسبة 4.6 بالمائة لتصل إلى نحو 109 ملايين طن متري من الوزن الساكن، بحصة تمثل 5 بالمائة من حجم الشحن العالمي.

وعلى مستوى الاستثمار العربي البيني، أفاد التقرير بأن 6 دول عربية، من بينها المغرب، إلى جانب الإمارات والسعودية والبحرين وسلطنة عمان ومصر، استثمرت في 11 مشروعا مشتركا بكلفة تجاوزت 218 مليون دولار، بما يعكس الحضور المتنامي للمملكة داخل دينامية الاستثمار البحري العربي.

وأشار التقرير إلى أن الموانئ العربية استقبلت خلال سنة 2023 أكثر من 423 مليون طن متري من البضائع، استحوذت كل من المغرب والإمارات والسعودية ومصر على 58 بالمائة منها، مقابل 1.6 مليار طن متري من البضائع المحملة عبر الموانئ العربية، بما يمثل 14 بالمائة من الإجمالي العالمي، مع استمرار هيمنة النفط على نسبة 58 بالمائة من إجمالي البضائع المحملة.

كما كشف عن ارتفاع حجم المناولة في 10 موانئ عربية بنسبة 19 بالمائة سنة 2023 مقارنة مع سنة 2019، ليصل إلى نحو 59 مليون حاوية نمطية من فئة 20 قدما، في معطى يعكس التطور المتسارع الذي يشهده القطاع على المستوى العربي.

وسجل متوسط الترتيب العربي في مؤشر الربط بشبكة الملاحة البحرية المنتظمة تحسنا خلال الربع الرابع من سنة 2024، مع تصدر المغرب والإمارات ومصر والسعودية للدول العربية، وهو ما يعزز من مكانة المملكة، وخصوصا طنجة، كفاعل رئيسي في سلاسل الإمداد والنقل البحري على الصعيدين الإقليمي والدولي.

وفي ما يتعلق بالتجارة الخارجية في خدمات النقل البحري لدى 11 دولة عربية، أورد التقرير أنها ارتفعت بنسبة 12 بالمائة لتتجاوز 53 مليار دولار خلال سنة 2024، وهو ما يمثل 25 بالمائة من إجمالي التجارة العربية في خدمات النقل، مدفوعا بارتفاع صادرات خدمات النقل البحري بنسبة 14 بالمائة إلى نحو 9 مليارات دولار، ووارداتها بنسبة 13 بالمائة إلى حوالي 45 مليار دولار.

يشار إلى أن المؤسسة العربية لضمان الاستثمار وائتمان الصادرات تعد هيئة عربية مشتركة مملوكة للدول العربية إلى جانب 4 هيئات مالية عربية، وقد تأسست سنة 1974 وتتخذ من الكويت مقرا رئيسيا لها، كما تصنف كأول هيئة متعددة الأطراف لتأمين الاستثمار في العالم.

قد يهمك أيضــــــــــــــا

ميناء طنجة المتوسط يتجاوز 11 مليون حاوية ويحقق أداء استثنائيا في 2025

إحباط محاولة تهريب شحنة مهمة من الهواتف الذكية بميناء طنجة المتوسط