اقترب الألماني سيبستيان فيتيل سائق فريق ريد بول من التتويج بطلا للعالم للموسم الثالث على التوالي بعدما أحرز سباق الجائزة الكبرى الهندي ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 . والجدير بالذكر أن فيتيل حقق بذلك أربعة انتصارات متتالية للمرة الأولى في مسيرته , وقد أنهى السباق الهندي في المركز الأول متفوقا على الأسباني فيرناندو ألونسو سائق فيراري والأسترالي مارك ويبر زميله بفريق ريد بول. وتراجع ويبر من المركز الثاني في المراحل الأخيرة من السباق بسبب مشكلات في نظام “كيرس” لاستعادة الطاقة , في سيارته. وكان ألونسو قد تصدر الترتيب العام لفئة السائقين ببطولة العالم في وقت سابق من الموسم بفارق 39 نقطة أمام فيتيل , ولكن السائق الألماني قلب الموازين وانتزع صدارة الترتيب بفارق 13 نقطةبعد أن حقق الفوز في السباقات الثلاثة الماضية في سنغافورة واليابان وكوريا الجنوبية قبل أن يحقق الفوز بالسباق الهندي اليوم. ورفع فيتيل رصيده في صدارة الترتيب العام إلى 240 نقطة ويليه ألونسو برصيد 227 والفنلندي كيمي رايكونين سائق لوتس برصيد 173 نقطة وويبر برصيد 167 نقطة , وذلك قبل ثلاثة سباقات فقط من نهاية بطولة العالم. وخرج البريطاني لويس هاميلتون سائق مكلاري (165 نقطة) ومواطنه وزميله جنسون باتون (141 نقطة) بالفعل من إطار المنافسة على اللقب , وذلك بعد أن احتلا المركزين الرابع والخامس على الترتيب. وقال فيتيل “كان مهما أن أنهي السباق أمام فيرناندو (ألونسو)… إنها خطوة أخرى جيدة , ولكن لا يزل الطريق طويلا. لا يزال يتبقى الكثير ونحن نركز في كل خطوة على حدة.” وأضاف فيتيل الذي فاز بأول سباق فورمولا-1 يقام في الهند في العام الماضي , وذلك على مضمار بوزا البالغ طوله 5125 مترا والواقع بالقرب من العاصمة نيودلهي “إنه سباق من نوع خاص. لا أعرف ما هو المميز في هذا المضمار ولكنني حقا أحب التنافس عليه. ” وأكد ألونسو أنه سيواصل التنافس حتى نهاية البطولة التي تختتم بسباق الجائزة الكبرى البرازيلي في 25 تشرين ثان/نوفمبر المقبل. وقال ألونسو “التنافس مع فريق ريد بول في هذا الوقت ليس سهلا ولكننا لن نفقد الأمل أبدا. لقد أدى ريد بول وسائقه سيبستيان (فيتيل) عملا جيدا ولكننا نريد إسعاد مشجعينا والاستمتاع حتى سباق البرازيل وليس هنا فقط.” وحقق ويبر بداية جيدة في سباق اليوم ولكن فيتيل , الذي انطلق من المركز الأول , تقدم بفارق مريح بعد المنعطف الأول. أما هاميلتون فقد تراجع من المركز الثالث إلى الخامس حيث سمح لباتون وألونسو بتجاوزه , بينما عانى الألماني مايكل شوماخر بطل العالم سبع مرات من مشكلة في سيارته المرسيدس واضطر للوقوف مبكرا في نقطة الصيانة. ونجح ألونسو في تجاوز باتون في اللفة الرابعة وبات في المركز الثالث خلف فيتيل وويبر , ولكنه لم ينجح في تقليص الفارق في البداية. ومع ذلك , بدأ ويبر المعاناة من مشكلة فنية اعتبارا من اللفة 20 وهو ما سمح لألونسو بتقليص الفارق إلى ثانيتين لكنه ظل متخلفا بفارق عشر ثوان خلف المتصدر فيتيل. وتوقف ألونسو في نقطة الصيانة في اللفة 29 ولكنه ظل في المركز الثالث حيث توقف ويبر في نقطة الصيانة في اللفة التالية وانطلق على المضمار مجددا قبل سيارة فيراري. وكان فيتيل آخر من توقف في نقطة الصيانة وذلك في اللفة رقم 34 حيث اختارت جميع الفرق الكبرى تطبيق استراتيجية التوقف في نقطة الصيانة مرة واحدة. وكاد ريد بول أن يستحوذ على المركزين الأول والثاني , للمرة الثانية على التوالي , ولكن نظام كيرس في سيارة ويبر توقف في اللفة 45 وهو ما استغله ألونسو الذي نجح في التقدم إلى المركز الثاني في اللفة 48 . وجاء ألونسو في المركز الثاني بفارق 4ر9 ثانية خلف فيتيل الذي تفوق على زميله ويبر صاحب المركز الثالث بفارق 13 ثانية. ويقام السباق المقبل في أبوظبي في الرابع من تشرين ثان/نوفمبر المقبل , وذلك على المضمار الذي توج فيه فيتيل بلقبه الأول في بطولة العالم عام 2010 , حيث كان سباق أبوظبي هو النهائي في الموسم حينذاك.