تعد قيادة واحدة من سيارات فيراري الحديثة هو أمرًا سهلًا للغاية ، قد يبدو مرعبًا لكنه ليس أكثر رعبًا من قيادة فورد فوكس ، مع الأنظمة الحديثة التي تدعمها فيراري تتيح السيارة ممارسة القليل للتحكم بقدمك اليمنى ، فإن السيارة تعمل على فعل ما يمكنها لإبقاءك بعيدًا عن المتاعب للتأكد من أنك تسير في الاتجاه الصحيح، وهو ما يوفر المهارات الخاصة كسائق.

تعتبر سيارة فيراري المشاركة في سباق "الفورمولا 1"، هي قصة مختلفة تمامًا ، قد تكون السيارة الحديثة F1 مزيج محير من التقنيات المتطورة، الهدف منها الوصول إلى أقصى قدر من الأداء ضمن قواعد صارمة وقدرة المحرك وكفاءة الوقود.

فإن سيارات السباق وسيارات الطرق لفيراري مختلفة دائمًا ، لكنها لم تكن يومًا مثل هذه السيارة،  فقد أسس إنزو فيراري الشركة حصرًا كفريق سباقات ، وكانت أول السيارات "روجينغ" تباع  كنسخ معدلة قليلًا من سيارات السباق ، وبيعت لتمويل الفريق والحفاظ على قدرته التنافسية.

وفي عام 1953، بدأت فيراري صنع سلسلة 250، أول سيارة طريق على مستوى إنتاج الشركة ، هذه المجموعة تبقى وفية لرغبات فيراري في السعي باستمرار لتحقيق النجاح ، بالإضافة إلى إرضاء الأشخاص الذين يتمتعون بالقيادة ، وهو ما يعني أن مشترين سلسلة 250GT، قد حصلوا على سيارة غنية بالكماليات الصغيرة مثل علبة التروس ، والمقصورة الأكثر هدوءً والأكثر راحة من سيارات سباق فيراري.

وستشهد العقود التالية سيارات الطرق التي أصبحت جوهر أعمال فيراري، وفي حين أن الفرق بين سيارات الطرق وسيارات السباقات أصبحت الآن أكثر وضوحًا مما كانت عليه في الخمسينيات، فقد كانت سلسلة 250، خطوة أولى نحو سيارة فيراري الحديثة ، وهي سيارة تستفيد من كل شيء على مضمار السباق، ولكنها لا تتطلب معرفة كيفية القيادة.