سيدني ـ أسعد كرم
من "كورفيت Z06" ، موضوعين بزاوية 45 درجة، والخدعة هنا هو في وجود صندوق محوّل يربط بين أعمدة الكرنك الإثنين ليعملا معًا بسرعة واحدة، لتذهب إلى ناقل حركة تسلسلي مكون من 6 سرعات، عكس "بوقاتي فايرون" التي تحتوي أساسًا على محركين W8 مرتبطان بعمود كرنك واحد، والقوة المتوقعة الصادرة من السيارة هي 1200 حصان من محرك سعته 14 لتر، والمحركات تدفع القوة إلى الإطارات الخلفية المرتبطة بمسنّنات تفاضلية مغلقة لتماسك أفضل على الطرقات، وسيقع المحركان تحت شاصي السيارة المبني من الكربون فايبر, ومجسّمها المصنوع أيضًا من الكربون فايبر والكيفلار، وللأسف لا يزال اسم السيارة مجهولاً.
ويتميز مالك الشركة السيّد Paul Halstead بأن له خبرة في مجال إنتاج السيارات السوبركار, حيث عمل عليها في الثمانينات، وكان يمتلك وكالة سيارات عالية الأداء، وفي ذلك الوقت, قرّر أن يعدّل سيارات "الفا روميو Sprint الكوبيه"، بتركيب محرّك وسطي V8، نجح في ذلك وبدأ في بيعها باسم "Giocattolo", وكانت السيارة متقدّمة جدًا عن زمنها، ولكن للأسف أغلق عمله على السيارة لسبب المبيعات الضعيفة, ولم ينتج إلا 15 نسخة.