تقدم "نيسان" سيارة "فيرسا نوت 2014"، إصدار الأبواب الأربعة من الهاتشباك، في الجيل الثاني لـ "فرسا"، والذي يتميز بخيارات مثل مقاعد بتدفئة، ومفتاح التشغيل، وجهاز المراقبة الذي يستخدم 4 كاميرات واسعة الزوايا وتكشف السيارة بأكملها، وذلك بمبلغ  50.000دولار، في حين أن السعر الأساسي لـ "فرسا نوت" 14.780 دولار.
تعرض "فيرسا" الفرش الداخلي من الجلد، ونظام رائع للتوجيه، ومحركات توربينية للشحن، واختيارات أخرى، ومعظم السيارات الاقتصادية لدى الموزعين سوف تعطي لك تكييف للهواء، وشبابيك كهربائية، وأقفال كهربائية، المميزات التي تعتبر في العديد من دول العالم سوف تصنف السيارة نموذجًا فاخرًا.
وتقول نيسان: إن شكل الخط مستوحى من مسار كرة الاسكواش التي تصطدم بالحائط، وتقع على الأرض ثم تعود إلى اللاعب. إنه من الممتع أن تجلس في حديقة يومًا ما مع تصميم "نيسان" وتنظر إلى السحاب.
وبين العديد من أفكار اللمسات الداخلية، هناك من موديل "نوت" المطلوب  "Divide-N-Hide"، وهي ليست تكتيك قتالي ولكن إعداد متعدد المواقع مع مقصورات مخفية للبضائع، وتبدو كأنها دودج دارت التي لديها مقاعد مخفية للركاب.
وبالنسبة لإلكترونيات السيارة، تقدم "نوت" راديو يعمل فقط مع أجهزة "iphone" وخدمة الرسائل النصية التي تعمل فقط دون "iphone"، ويوجد أيضًا التصفح عن طريق "جوجل"، والذي يسمح لك باختيار عنوان لنظام التوجيه من كمبيوتر منزلك، وفي النهاية خدمة تحديد المواقع، التي تحتوي على خطوات إضافية.
وتتم قيادة "فرسا" مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وعادة تعني في "نيسان": ناقل الحركة المتنوع أو C.V.T وهو لا يملك نسب ثابتة.
وبدلا من استخدام حزام الأمان ونظام الدوار، ليغير معدل السرعة باستمرار، طبقًا للطلب من قدمك اليمني. وإذا لم تكن على عجلة من أمرك، فإن C.V.T سيكون ناعم ويحفظ المحرك من الوصول إلى سرعة عالية. وتعتبر C.V.T موفرة اقتصاديا في الوقود. وفي حالة سيارة "Note"، فتستهلك جالون لكل 31 ميل في المدينة و40 ميل للطرق السريعة.
وأقل أنواع "فرسا نوت" غلوا هو نموذج S، وبه ناقل يدوي للحركة بـ 5 سرعات، فنحصل على متعة أكبر بأسعار أقل وصوتها جيد، رغم أن استهلاكها للوقود 30 ميل للجالون.
وأي سرعة تحددها تصل إليها "فرسا نوت"، والقيود على محرك الاسطوانات الـ 4، 1.6 لتر يصل إلى 109 قوة حصان عند 6.000 دورة في الدقيقة. والجيل الثاني من "فرسا" يصل إلى قرابة 300، مقارنة بسابقتها.
وربما يكن مشترو "فرسا" ليسوا في الخارج لضبط سجلات السباق المحلي، ولكن تقدم منافسو "نيسان" بعرض أفضل للطاقة لنفس القدر من المال، وباقة "نوت SV1" بقرابة 540 دولار وتشمل كاميرا خلفية، "Divide-N-Hide floor ، XM stereo"، وإجمالي السعر 17.320 دولار، ولذلك دعنا نقول أن أسعارنا أفضل، فهي 17.000 دولار.
وأما "Hyundai Accent" هاتشباك، بمحرك بـ 6 سرعات و138 حصان تبدأ من 16.790 دولار، "Chevy Sonic hatch LS" وهي أيضا 138 حصان و6 سرعات أوتوماتيكية تصل إلى 16.690 دولار.
ومن بين التوقعات الأخرى للكفاءة والرحابة والسعة كلها، فهل يجب أن يتطلب الأمر سيارة بقرابة 17.000 دولار، وتكون معتدلة السرعة والترفية في القيادة؟.