وقّعت شركة أبولو جو، التابعة لشركة بايدو الصينية، اتفاقية تعاون مع هيئة الطرق والمواصلات في دبي لإطلاق خدمات النقل الذاتي في المدينة.

ويمثل هذا التعاون خطوةً مهمةً في توسع "أبولو جو" عالميًا، حيث تُصبح دبي أول سوق دولية لها خارج الصين وهونغ كونغ.

وتتوافق هذه الشراكة مع رؤية دبي الرامية إلى تطوير التنقل الذكي ودمج تقنيات القيادة الذاتية في شبكة النقل، بحسب تقرير نشره موقع "gizmochina" واطلعت عليه "العربية Business".

100 مركبة أجرة روبوتية خلال عام 2025

ستشهد المرحلة الأولى من المشروع نشر 100 مركبة أجرة روبوتية من طراز أبولو جو آر تي 6 في دبي بنهاية عام 2025.

صُممت هذه المركبات ذاتية القيادة لتوفير تنقل آمن وفعال بدون سائق، وهي مزودة بأنظمة عالية الموثوقية وتجربة مستخدم سهلة الاستخدام.

وبحلول عام 2028، سيتوسع الأسطول إلى ما لا يقل عن 1000 مركبة، مما يدعم هدف دبي المتمثل في جعل 25% من وسائل النقل فيها ذاتية القيادة بحلول عام 2030.

ويؤكد هذا النشر واسع النطاق التزام المدينة بريادة تكنولوجيا القيادة الذاتية.
150 مليون كيلومتر من القيادة الآمنة

تتمتع "أبولو جو" بسجل حافل في مجال القيادة الذاتية، حيث قطعت أكثر من 150 مليون كيلومتر من القيادة الآمنة، ووفرت أكثر من 10 ملايين رحلة. صُممت سيارات الأجرة الآلية RT6 بميزات أمان متقدمة، مما يضمن رحلة مريحة وموثوقة.

وبفضل خبرتها في العمليات واسعة النطاق في مدن مثل ووهان الصينية، تتمتع "أبولو جو" بجاهزية عالية للتعامل مع تعقيدات بيئة حضرية كدبي.

وستتعاون الشركة بشكل وثيق مع سلطات دبي لتكييف التكنولوجيا مع اللوائح المحلية وظروف الطرق.

تدعم البنية التحتية المتطورة لدبي خطط "أبولو جو" التوسعية.

لطالما كانت دبي في طليعة الداعمين لمبادرات المركبات ذاتية القيادة، مما يجعلها موقعًا مثاليًا للتوسع الدولي لشركة أبولو جو.

تُشكل البنية التحتية الذكية للمدينة والتزامها بالابتكار أساسًا متينًا لخدمات التنقل الذاتي.

سيبدأ الاختبار في المناطق المركزية بدبي لضمان تكيف التكنولوجيا بسلاسة مع أنماط حركة المرور المحلية والتحديات الحضرية.

توسّعت "أبولو جو" عالميًا بدعم من هونغ كونغ والإمارات.

تعزّزت طموحات "بايدو" العالمية المتعلقة بشركة أبولو جو بحصولها على أول رخصة لاختبار المركبات ذاتية القيادة في هونغ كونغ في نوفمبر 2024.

ويُبرز اختيار دبي كأول سوق لنشر أسطولها بالكامل ثقة ودعم حكومة الإمارات.

وتأتي هذه الشراكة في أعقاب اجتماع الرئيس التنفيذي لشركة بايدو، روبن لي، مع قادة الإمارات خلال القمة العالمية للحكومات في فبراير 2025، حيث حظيت رؤية "أبولو جو" للنقل الحضري المستدام والذكي بدعم قوي.
ما هو مستقبل التنقل الحضري الذكي؟

يهدف "أبولو جو" إلى إحداث ثورة في التنقل الحضري من خلال توفير حلول نقل آمنة وفعّالة وذكية.

مع تبني المدن حول العالم لوسائل النقل الذكية، يُمثل توسع "بايدو" في دبي إنجازًا هامًا في جعل خدمات طلب السيارات ذاتية القيادة واقعًا ملموسًا على نطاق عالمي.

تُمثل الشراكة مع هيئة الطرق والمواصلات خطوةً رئيسيةً نحو تحقيق مستقبل أكثر ذكاءً وترابطًا للنقل الحضري.
قد يهمك أيضا

أعلنت شركة صناعة السيارات الكهربائية تيسلا الخميس، أنها استدعت معظم شاحناتها طراز سايبرترك بسبب انفصال شرائح الديكور الخارجية.ويشار إلى أن الشرائح المعدنية العريضة حول الزجاج الأمامي وفوق الأبواب يتم تثبيتها بمادة لاصقة وقد تصبح هذه الشرائح  عرضة للانفصال.

ووفقا لوثائق من الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، قدم 151 من مالكي شاحنات سايبرترك حتى ال ن  مطالبات تتعلق بالضمان الخاص بتلك الشرائح.

وحذرت إدارة السلامة المروية من أن "اللوحات المنفصلة يمكن أن تصبح خطرا على الطريق ، مما يزيد من خطر وقوع الحوادث ".

ورغم ذلك ، قالت تسلا إنها ليست على علم بأي حوادث أو إصابات تتعلق بهذا العيب.

ونظرا لاحتمال تأثر جميع شاحنات سايبرترك ، فقد كشف طلب الاستدعاء أيضا عن أرقام الإنتاج، حيث  قامت تيسلا بانتاج نحو 46100 شاحنة سايبرترك خلال الفترة من نوفمبر 2023 وحتى فبراير 2024.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك في وقت سابق ، إن الشركة تهدف في النهاية إلى إنتاج ما يصل إلى 250 ألف شاحنة سايبرترك سنويا.

وتعتزم تيسلا تأمين شرائح الديكور باستخدام البراغي - وهي طريقة استخدمتها أيضا بعد انفصال غطاء الديكور الخاص بدواسة الوقود، ما شكل خطر حدوث ميل.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

في خطوة مفاجئة، أعلنت شركة تسلا استدعاء جميع سيارات سايبرترك التي تم تصنيعها وتسليمها حتى الآن في أميركا، وذلك بعد اكتشاف مشكلة خطيرة تتعلق بانفصال أجزاء من الهيكل الخارجي أثناء القيادة، مما يشكل خطرًا محتملاً على السلامة.

بدأت القصة عندما لاحظت تقارير إعلامية توقف "تسلا" المفاجئ عن تسليم سيارات "سايبرترك"، دون توضيح رسمي للأسباب.

لاحقًا، أكدت الشركة أن المشكلة تكمن في "سكة الانحناء" جزء من الهيكل الخارجي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، والذي قد ينفصل عن السيارة أثناء القيادة بسبب ضعف التثبيت، بحسب تقرير نشره موقع "electrek" واطلعت عليه "العربية Business".

أكبر استدعاء في تاريخ "سايبرترك"

شمل الاستدعاء جميع الطرازات المباعة بين 13 نوفمبر 2023 و27 فبراير 2025، بإجمالي 46,096 سيارة، أي جميع سيارات سايبرترك التي بيعت حتى الآن في أميركا.

تعهدت "تسلا" بإجراء تحسينات جوهرية تشمل:

- إعادة تصميم هيكل التثبيت باستخدام مواد لاصقة أكثر قوة.

- إضافة مثبتات جديدة لضمان عدم انفصال الأجزاء أثناء القيادة.

- تطبيق الإصلاح على المركبات قيد الإنتاج اعتبارًا من 21 مارس 2025.
أزمة متكررة
يُعد هذا ثاني استدعاء ضخم لسيارات "سايبرترك"، بعد مشكلة في دواسة الوقود تسببت في تساقطها أثناء القيادة.

وعلى الرغم من كون الأخطاء التقنية شائعة في السيارات الجديدة، إلا أن سلسلة العيوب المتكررة تثير تساؤلات حول مدى دقة اختبارات الجودة التي تجريها تسلا قبل إطلاق منتجاتها.

قد يهمك أيضا

أعلنت شركة "BYD" الصينية للسيارات أن مستثمرين استراتيجيين، من بينهم مكتب عائلة "الفطيم" الإماراتي، شاركوا في شراء أسهم ضمن طرح جمع 5.6 مليار دولار في بورصة هونغ كونغ.

باعت الشركة 129.8 مليون سهم بسعر 335.20 دولار هونغ كونغ للسهم في طرح الأسهم الأكبر في هونغ كونغ منذ ما يقرب من أربع سنوات.

ويمثل السعر خصماً بنسبة 7.8% مقارنةً بسعر إغلاق يوم الإثنين في هونغ كونغ، ويقع عند الحد الأدنى للنطاق السعري المحدد للصفقة، وفق بلومبرغ".

قالت الشركة، في بيان يوم الثلاثاء، إنها تخطط مع مكتب عائلة "الفطيم" للبناء على تعاونهما الناجح والانتقال إلى شراكة استراتيجية، مع التركيز على مجالات تشمل المركبات العاملة بالطاقة الجديدة.

وإلى جانب "الفطيم"، اشترى مستثمرون من المؤسسات طويلة الأجل ومستثمرين استراتيجيين آخرين من الشرق الأوسط أسهماً في الطرح الذي تمت تغطيته عدة مرات، وسط إقبال ملحوظ من المستثمرين.

زاد حجم الطرح بنسبة 10% من 118 مليون سهم كانت الشركة الصينية قد عرضت بيعها في البداية، وفق حسابات "بلومبرغ". وانخفض سعر السهم بنسبة 7.5% خلال التعاملات المبكرة يوم الثلاثاء.

يأتي هذا الطرح عقب أداء قوي لشركة صناعة السيارات، التي باعت أكثر من 318 ألف سيارة ركاب كهربائية وهجينة الشهر الماضي، محققةً قفزة بنسبة 161% على أساس سنوي. كما سجلت الشركة شهراً قياسياً آخر في المبيعات الخارجية، بلغت 67025 وحدة.

وخلال العام الجاري، تستهدف"بي واي دي" زيادة إجمالي مبيعاتها إلى 6 ملايين سيارة، كما تسعى إلى توطين الإنتاج في عدة مواقع حول العالم لتجاوز التعريفات الجمركية المفروضة على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين.

وتخطط الشركة لاستخدام حصيلة الطرح في توسيع أعمالها الخارجية والاستثمار في البحث والتطوير وتعزيز رأس المال العامل  والإنفاق على الأغراض العامة لديها، وفقاً للشروط السابقة للصفقة التي اطلعت عليها "بلومبرغ".

قد يهمك أيضــــــــــــــا 

زخم السيارات ذاتية القيادة يخفت في أميركا

أسهم شركات صناعة السيارات والتكنولوجيا تتراجع بشدة عقب فرض ترمب رسوماً جمركية

أعلنت مرسيدس-بنز عن تحقيق اختراق كبير في تكنولوجيا المركبات الكهربائية، حيث بدأت في اختبار أول سيارة كهربائية مزودة ببطارية ذات حالة صلبة بالكامل في العالم.وكشفت الشركة الألمانية أن النموذج الأولي من EQS، المجهز بهذه البطارية المتطورة، تم تطويره بالتعاون مع شركة Factorial Energy الأمريكية الناشئة.

وانتقل مشروع البطارية الصلبة من مرحلة التجارب المعملية إلى التطبيق العملي، إذ أجريت الاختبارات الأولية في شتوتغارت بنهاية عام 2024، لتبدأ اختبارات الطريق رسميا في فبراير 2025.

وأكدت مرسيدس-بنز في بيان صحفي: "عمل مهندسونا إلى جانب خبراء Factorial على تطوير برنامج اختبار شامل، ما مكّننا من إطلاق أول سيارة تعمل ببطارية صلبة بالكامل من الليثيوم والمعدن على الطرق الحقيقية".

ويتوقع أن يقطع النموذج الأولي من EQS نحو 620 ميلا (1000 كم) قبل الحاجة إلى إعادة الشحن، وفقا لاختبار WLTP - وهو معيار عالمي يقيس مدى القيادة واستهلاك الطاقة في المركبات الكهربائية بطريقة أكثر دقة من الأنظمة السابقة - ما يمثل زيادة بنسبة 25% مقارنة بطراز EQS 450+ الحالي.

ويعود هذا الأداء المحسن إلى تقنية البطارية الصلبة من Factorial Energy، التي تستبدل الإلكتروليت السائل التقليدي بمادة صلبة، ما يرفع كثافة الطاقة ويحسن الأمان ويقلل من الوزن.

وأشارت مرسيدس-بنز إلى أن بطاريتها الصلبة توفر زيادة في المدى بنسبة 25% مع الحفاظ على حجم ووزن بطاريات الليثيوم أيون التقليدية نفسه، فضلا عن تعزيز الكفاءة عبر نظام التبريد السلبي للبطارية.

كما أكدت الشركة أن النسخ المستقبلية من هذه التقنية قد ترفع المدى بنسبة 40%، ما يعزز قدرات المركبات الكهربائية بشكل غير مسبوق.

وتمثل البطارية الحالية في EQS خطوة أولى نحو دمج بطارية "Solstice" الأكثر تطورا من Factorial، والتي تعتمد على أنود الليثيوم المعدني، القادر على تخزين طاقة أكبر مقارنة بالأنودات الغرافيتية التقليدية.

ولضمان استقرار البطارية خلال دورات الشحن والتفريغ، زودت بمحركات هوائية مبتكرة، صممها مهندسو الفورمولا 1 في مقر رياضة السيارات التابع لمرسيدس في بريكسوورث، المملكة المتحدة.

ويمثل هذا التطور تقدما ملحوظا على بطاريات الحالة شبه الصلبة، التي تستخدم إلكتروليتا هلاميا وتُعتمد حاليا في بعض المركبات الكهربائية الصينية.

ورغم أن البطاريات شبه الصلبة توفر حلولا أسرع للتوسع، فإن بطاريات الحالة الصلبة الحقيقية تقدم قفزة أكبر في الأداء والأمان.

وقال سيو هوانغ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Factorial Energy: "إن نجاحنا في دمج بطاريات الحالة الصلبة من الليثيوم المعدني في سيارة إنتاجية يعد إنجازا تاريخيا في عالم التنقل الكهربائي. ويثبت هذا الاختراق أن تكنولوجيا البطاريات الصلبة تجاوزت المختبر وأصبحت جاهزة للتطبيق الفعلي، ما يضع معيارا جديدا لصناعة السيارات بأكملها".

قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ : 

أظهرت بيانات من الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات، أن مبيعات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي انخفضت في يناير، حيث لم تكن القفزة في تسجيلات السيارات الكهربائية والهجينة كافية لتعويض الانخفاض في مبيعات سيارات الوقود والديزل، وفقًا لتقرير الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات.
 وانخفضت مبيعات السيارات الجديدة بالاتحاد الأوروبي الشهر الماضي بنسبة 2.6 ٪ على أساس سنوي، على الرغم من ارتفاع تسجيلات السيارات المجهزة بالبطاريات الكهربائية بنسبة 34 ٪ وتسجيل السيارات الهجينة بنسبة 18.4 ٪ ، كما انخفضت مبيعات السيارات الموصولة بالكهرباء بنسبة 8.5 ٪ .
 وشكلت مبيعات السيارات الكهربائية -الكهربائية أو الهجينة القابلة للشحن أو الهجينة بالكامل- 57.2٪ من تسجيلات سيارات الركاب الجديدة في يناير بالاتحاد الأوروبي، مقارنة بـ 47.4 ٪ في العام السابق.

قد يهمك أيضــــــــــــــا

مبيعات السيارات الجديدة في المغرب يبلغ 81 ألفاً و419 وحدة خلال 6 أشهر

 ارتفاع مبيعات السيارات الجديدة في المغرب قبل نهاية العام

تواصل عملاقة تصنيع السيارات الكورية الجنوبية "كيا"، من تعزيز تواجدها في السوق العالمي، بعد الكشف عن نسختها الكهربائية الجديدة EV6، والتي تأتي بتصميم خارجي ينتمي إلى عائلة الـ SUV الرياضية.

تجهيزات ومواصفات السيارة كيا EV6
تعتمد السيارة كيا EV6 على مقدمة بمظهر عصري، مع مصابيح LED، ومقابض مخفية للأبواب، بالاضافة إلى جنوط رياضية تعزز من الطابع الخاص بالسيارة المتعددة الاستخدام، إلى جانب سبويلر خلفي أنيق، ومرايات جانبية كهربائية مزودة بإشارات ضوئية.

تتمتع السيارة كيا EV6 من الداخل بمقصورة تكنولوجية، تتضمن شاشة كبيرة لعرض البيانات والوسائط المتعددة، دعم تطبيقات ابل كار بلاي وأندرويد او فيتو، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، زر تشغيل وإيقاف المحرك، فرامل يد كهربائية، نوافذ كهربائية، مكيف هواء أوتوماتيكي.

زودت السيارة EV6 بمقاعد عصرية، مع تحكم كهربائي، حزمة من مستشعرات الحركة الأمامية والخلفية، كاميرا لسهولة التحكم، وسائد هوائية للحماية، أنظمة فرامل عالية الأداء، بالاضافة إلى إضاءة داخلية تتيح الأفضلية في الرؤية.

القدرات الفنية للسيارة كيا EV6
حصلت السيارة كيا EV6 على محرك بقوة 125 كيلووات أي ما يعادل 170 حصانا، أو خيارات اخرى تتراوح بين 168 كيلووات و239 كيلووات، أي ما يعادل 229 حصانا أو325 حصانا، مع القدرة على قطر أوزان تصل إلى 1.8 طن، بينما تستمد قوتها من بطاريات سعة تتراوح بين 63 و84 كيلووات في الساعة، وبمدى سير يصل إلى 582 كيلومتر.

     قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ :