هددت الخطوط الجوية القطرية بإلغاء طلبية خاصة بمحركات برات آند ويتني لأسطول من طائرات ايرباص ضيقة البدن قائلة إن تلك المحركات المطورة حديثا بها العديد من المشاكل، كانت الشركة القطرية طلبت شراء 50 محركاً لطائرات من طراز A320neo وكان من المقرر في البداية تسلم الدفعة الأولى في ديسمبر لكنها رفضت الطائرة بسبب ما وصفته بأنه مشكلة في المحرك وحصلت لوفتهانزا على أول طائرة من هذا الطراز الشهر الماضي عوضا عن ذلك، وطلب من الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القطرية أكبر الباكر شرح مخاوفه خلال معرض سنغافورة للطيران فأجاب "هناك العديد من الأشياء الخاطئة في A320neo في ما يتعلق بالمحركات ومن ثم رفضنا قبول تلك الطائرات."

وأضاف: "دعوني أكون واضحا جدا، إنه ليس خطأ ايرباص. ايرباص سلمت الجزء الخاص بها وكما تعرفون لا يمكن لطائرة التحليق من دون محرك وهم لديهم مشاكل ضخمة في ما يتعلق بالمحرك."

وقال: "لا أريد الخوض في التفاصيل لكن الخطوط الجوية القطرية لن تقبل طائرة بتلك المحركات ما لم يتم إصلاحها بشكل كبير جدا وإلا فلا بديل أمامنا سوى البحث عن مصدر بديل لتوريد المحركات."

وتنافس برات آند ويتني سي.إف.إم انترناشيونال التي تملكها جنرال إلكتريك وسافران الفرنسية على توريد المحركات لهذه الفئة من طائرات ايرباض ضيقة البدن.
وأقرت برات آند ويتني بوجود مشكلات في المحرك لكنها تقول إن تلك المشكلات لا تؤثر على معدل توفير الوقود البالغ 15 في المائة.