لا تزال "ماكلارين" تبدع في  ترويض سياراتها المذهلة، للتجول في جميع أنحاء المدينة، مع إنتاج نسخ منها تعدّ الأفضل على مستوى السيارات الرياضية الخارقة المعدّة للقيادة على الطريق، والفضل في ذلك يعود إلى الهندسة المتقدّمة في استخدام ألياف الكربون خفيفة الوزن في هيكل وجسم السيارة، ومحرّكات توربينيّة جبّارة، وتقنيات مبتكرة في أنظمة تسليم القوّة والتحكم، لذلك لا عجب في أن نجد العلامة التجارية الرائدة تحصد أرقى الجوائز في قطاع السيارات على مدار سنوات إطلاقها.

كان وصف "سبايدر" يعبر عن الأشياء  الجيدة للسيارات، وله أصول ترجع إلى "سبايدر فايتون" التي ترجع إلى أواخر القرن الثامن عشر، وهي عربة خفيفة تجرها الخيول مع سقف أسود يمكن طيه التي بدا وكأنه  يشبه العنكبوت. وكانت هذه السيارة مثالية للهرولة في جميع أنحاء المدينة، وبعد 300 عام ، قدمت ماكلارين إلينا سيارة "570 S سبايدر"، وهي مثالية لجولات الشباب المألوفة في جميع أنحاء المدينة، حيث تصف الشركة السيارة باعتبارها "المعادلة الصعبة بين الوزن والقوّة"، وهو أمر لا يثير الدهشة، فهي من الأكثر تركيزا على السائق، وتعد الشركة رائدة في صناعة السيارات الرياضية الموجهة نحو مواكبة الحياة الآن.

بينما على "رولز رويس" و"لامبورغيني" إلى البدء في بناء سيارات الدفع الرباعي، وتهدف ماكلارين في سيارة 570GT، إلى إظهار الجانب الأنيق من العلامة التجارية، وهو عبارة عن سيارة رياضية مناسبة للخروج بين عشية وضحاها.والخلاصة عليك إما احتضان ماكلارين بإخلاص، أو يمكنك شراء "فيراري كاليفورنيا"، "أودي R8" أو "أستون مارتن DB11."
وينبض قلب "570 إس سبايدر" بمحرك مكون من ثمانية أسطوانات مع شاحن "توربو " مزدوج، بسعة 3.8 لترًا، ويزأر بقوة 562 حصانًا، تكفل للسيارة القدرة على الانطلاق من حالة الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 3.4 ثانية، وصولًا إلى سرعة قصوى تصل إلى 328 كيلومتر في الساعة عندما يكون السقف مغلقًا، وعند أعتاب سرعة 315 كيلومترًا في الساعة عند فتح السقف، فيما يتولى نقل القوة المحركة إلى محور العجلات الخلفي، عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ذي قابض مزدوج مكونًا من سبع سرعات، وتأتي السيارة بنظام عالي الكفاءة على صعيد خفض استهلاك الوقود، يضمن لمحركها الاكتفاء بـ 10.6 لترًا فقط من الوقود لقطع مسافة 100 كيلومتر، كما أتيح لعملاء ماكلارين وبصورة اختيارية تزويد السيارة بنظام عادم رياضي يتيح لهم الحصول على ضوضاء عالية لصوت المحرك.

وحرصًا على منح "570 إس سبايدر" هوية مستقلة مقارنة بشقيقتها الكوبيه، اعتمدت "ماكلارين" على منح سيارتها الجديدة، جانح خلفي أكبر حجمًا وأطول من ذلك الموجود على سيارة الكوبيه، يضمن للسبايدر الحصول على فعالية أكبر من ديناميكا الهواء، كما ازدانت المقصورة، بفرش مطرز بصورة يدوية وأنيقة سواء على المقاعد والأبواب ولوحة القيادة، بجانب حصول السيارة على شاشة وسطية من قياس 10 بوصة، وأخرى مركزية من قياس 7 بوصات.وبطريقة تشغيل كهربائية سهلة من مقعد السائق باستخدام أداة تحكم بسيطة، ينزلق السقف بسلاسة ليختفي في الجزء الخلفي جميل التصميم الذي يرتفع تلقائيًا لاستيعاب الألواح المنخفضة. ويمكن فتح السقف أو إغلاقه خلال مدة لا تتجاوز 15 ثانية، حتى عند سرعات تصل إلى 40 كم/س.

الجدير بالذكر أن الصانع البريطاني زود سيارته بما يشبة بنظام "Drag Reduction System" المستخدم في سيارات فورمولا 1، والذي يساعد عند الكبح على تقليل السرعة بأمان والمحافظة على اتزان السيارة.