شاحنة كهربائية صغيرة تُنافس "تسلا" و"فورد" بتصميم فاخر ولمسات مميزة

أطلقت شركة EdisonFuture، التي تأمل في تصنيع السيارات الكهربائية، أول عرضين لها من السيارات التجريبية في معرض لوس أنجلوس للسيارات والذي اشتمل على الشاحنة EF1-T، والشاحنة التجارية EF1-V.
وتأمل شركة صناعة السيارات الأميركية الناشئة في بدء تسليم المركبات في عام 2025.
وذكرت Electrek أن طول الشاحنة 243 بوصة، مع الصندوق القياسي 6.5 قدم والصندوق الاختياري ثماني أقدام، حيث سيكون EF1-T أطول بحوالي 11 بوصة من أحدث إصدار من Tesla Cybertruck، وأربع بوصات أطول من قاعدة العجلات القصيرة Ford F-350 Super Cab مع سرير يبلغ ارتفاعه 6.75 قدمًا.
ويحصل الشكل الخارجي الرمادي الناعم على الزخرفة الوحيدة من المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية الزاويّة، وحتى مقابض الأبواب متدفقة أيضًا.
كما تتحلى السيارة بالحواف الفاخرة والعجلات الكبيرة في الشاحنة الاختبارية والتي تمنعها من أن تبدو وكأنها جهاز، في حين أن الفولاذ في الشاحنة يجعلها تبدو مثل الجهاز الذي من المفترض أن تكون عليه.
وتخطط شركة EdisonFuture لتقديم الشاحنة بثلاثة طرازات، حيث يأتي المعيار ببطارية بقوة 120 كيلو وات في الساعة تعمل بمحرك واحد جيد لـ 440 حصان، ونطاق يقدر بـ 300 ميل، وقدرة سحب تبلغ 7500 رطل.
وتخصص الشاحنة للانتقال من حالة السكون إلى 60 ميلاً في الساعة في 6.5 ثانية.
بينما يحصل الطراز Premium EF1-T على بطارية بقوة 150 كيلو وات في الساعة، ويضيف محركًا ثانيًا لإجمالي 690 حصانًا، ويزيد النطاق إلى 380 ميلًا وقدرة السحب إلى 9000 رطل، ويقلل اندفاعة ضوء التوقف إلى 4.5 ثانية.
ويستخدم Top-dog Super بطارية بقوة 180 كيلو وات في الساعة، ويضيف محركًا ثالثًا بقوة إجمالية تبلغ 816 حصانًا، ويزيد النطاق إلى 450 ميلاً وقدرة السحب إلى 11000 رطل، بينما يصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.9 ثانية، بالإضافة إلى قدرة الحمولة الكبيرة.
وفي حالة عدم وجود حمولة، يمكن للسائقين تمديد غطاء سرير اختياري يمكن تركيبه بألواح شمسية، حيث تنزلق سلسلة من الأقواس متحدة المركز من خلف الكابينة، مما يخلق شكلًا يشبه السلحفاة للاحتباس الحراري من القلنسوة إلى الباب الخلفي.
ومن الرائع النظر إليها، ولكن يبدو أن الأقواس تأكل جزءًا كبيرًا من مساحة السرير العمودية عند تخزينها.
وتروج الشركة لخيارات الألواح الشمسية الخاصة بها للشاحنة الصغيرة، مع الخلايا الكهروضوئية التي تبطن السقف وغطاء السرير وحتى لوحة العدادات الموجودة في الشاحنة الصغيرة.
ويُقال إن الألواح قادرة على إضافة نطاق يتراوح من 25 إلى 35 ميلاً في الظروف المثالية، وهو ما يبدو متفائلًا.
وتأتي الشاحنة بسعات شحن تتراوح من 260 إلى 400 قدم مكعب، لكن EdisonFuture لا توضح ما إذا كان الاختلاف يرجع إلى قاعدة العجلات أو أي شيء آخر.
ولا يوجد سوى خيارين فقط من مجموعة نقل الحركة هنا، إما محرك قياسي أحادي المحرك أو تقليم طويل المدى بمحرك مزدوج.
وقدمت الشركة التصميمات الداخلية مع شاشة تعمل باللمس مقاس 17.5 بوصة للترفيه والمعلومات وشاشات مزدوجة قياس 7 بوصات لالتقاط الخلاصات من الكاميرات الجانبية.
ومن المقرر أن يتم إصدار الشاحنة، المستهدفة لعام 2025، وستتغير بناءً على ملاحظات العملاء.

قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ :

إلزام المباني الجديدة في بريطانيا بتثبيت نقاط شحن للسيارات الكهربائية

"XTurismo" دراجة هوائية يابانية طائرة تشبه السيارات الكهربائية وللأثرياء فقط